Как я сдавал на права в Кишиневе часть II (МРЭО)

Многосерийная эпопея по получению водительских прав в столице Молдовы. Часть вторая – про сам экзамен в МРЭО.

 

Как я сдавал на права в Кишиневе часть IIКак я сдавал на права в Кишиневе часть II

 


Первая часть про автошколу тут.

 

Итак, после окончания автошколы вам вручат пакет документов, после чего нужно позвонить по номеру 022-504-913 в МРЭО и записаться на экзамен. На конец 2015 года запись шла на месяц вперед, но иногда люди отказываются, поэтому вас могут записать всего через 2 недели. Перед теоретическим экзаменом нужно прийти в МРЭО на полчаса раньше. Перед пересдачей практики рано утром приходить на полчаса раньше уже не нужно. Ездит прямо в МРЭО только 174 маршрутка, адрес учреждения – Салкымилор, 28. Это за Ботаникой, далеко, в самой, так сказать, дыре.

 

Возле МРЭО есть будка с кофе и порожками, полуевропейский сортир (возле IT-кафе на втором этаже), тетька, продающая обложки, мужик с тачкой и много собак. На улице обычно стоит толпа народу, которая на двух языках обсуждает, что на 022 сцепление нормальное, а на универсале – дерьмо. Много в толпе красивых девушек.

 

Теория


Сдача теории осуществляется на втором этаже (на пересдачу практики документы подают на третьем). Отдаете документы в 5-е окошко (5-й стол), оплачиваете в кассу 540 лей. Сделайте заранее копии – внизу возле МРЭО есть ксерокс. На 5-м столе у вас возьмут документы, а спустя какое-то время по громкой связи прочитают фамилию, и пригласят в экзаменационный зал. Ничего сложного в сдаче теории нет, просто выбираете правильные ответы пальцем, пока компьютер не вас поздравит с успешной сдачей.


 

\

Фото: registru.md


 

Очень важный момент – все инструктажи в МРЭО проводят на государственном языке. И номера для экзамена тоже называют на нем. Часто народ на форумах по этому поводу ропщет, но при мне люди неоднократно просили повторить все на русском, и никогда им не отказывали. Опять же, если вы не понимаете команды инструктора на румынском на полигоне – скажите ему сразу об этом.


Успешно сданная теория действительна 3 месяца. Если вы за этот период не сдадите практику, придется снова пересдавать теорию. А если вы не сдадите практику за год, придется брать еще 50 часов вождения в автошколе, и принести в МРЭО справку о дополнительном обучении. Таковы правила.


Практика


Самая большая проблема – это, конечно, практический экзамен. Не надейтесь понапрасну, с первого раза его не сдает никто, хотя инструкторы и рассказывают всякие байки по этому поводу.


 

МРЭО КишиневМРЭО Кишинев


 

Например, в ходу легенда, как одна баба взяла 15 часов дополнительных уроков, весь день не кушала, а только ездила, вертя одним пальцем руль без гидроусилителя. На экзамене, она, конечно, проехала все с закрытыми глазами без ошибок, за что инспектор сбегал в поля и нарвал ей незабудок.

 

Очередь на пересдачи очень большая, но есть маленький секрет. Завалив экзамен, записывайтесь прямо в МРЭО на третьем этаже. А потом, отсчитав 10-15 дней, записывайтесь уже по телефону. Запись ведут два разных человека. Если вы будете все время записываться вперед только по телефону, вас могут узнать и отказать в записи. Впрочем, можете попробовать менять голос с мужского на женский или включать вулканешстский акцент.

 

По времени, теория + практика длятся примерно до 14-15 часов дня. Пересдача практики на полигоне – примерно так же. Если вы сдали полигон и выехали в город, то освободитесь лишь к 16-17 часам вечера.


 

экзамен МРЭО КИшинев полигон Андриешэкзамен МРЭО КИшинев полигон Андриеш


 

Практика проходит на двух полигонах – «Первом» и «Андриеш». Первый находится рядом с МРЭО, Андриеш – далеко в полях. Оба полигона разные, на первом – круче эстакада, на втором – она более узкая. Заезжать в гараж на обеих полигонах нужно по-разному. На «Андриеше» в один из гаражей не заедешь, если не вывернешь на месте руль на один оборот. А на первом полигоне, покрышки, от которых делаешь упражнение, стоят не так, как на остальных площадках, поэтому с непривычки мало кто попадает в гараж, особенно на «Логан-универсале». Советы, мол, «выворачивать руль нужно, как только флажок сойдется со стойкой задней двери», тут не катят. Чтобы заехать в гараж надо либо уметь думать головой, либо взять много уроков именно на этих полигонах, а там уже инструктор расскажет про неприметные метки на асфальте, где необходимо крутить руль и про прочие секреты.

 

полигон Андриешполигон Андриеш


 

Раньше на первом полигоне 90% валило эстакаду, сейчас, когда ее сделали пошире, все валят гаражи. Чтобы сдать город было проще, нужно полигон вывести на 0-6 баллов. То есть, площадка должна быть отработана идеально. Но и если вы набрали 12-18 баллов, все равно езжайте в город – шансов будет немного, но это даст опыт.


Не отказывайтесь проехать пробных 100 метров перед экзаменами – эту возможность ввели недавно. По крайней мере, согреетесь и 2 лишних раза тронетесь.


Типичные ошибки


Много пришлось понаблюдать за сдающими и заваливающими экзамен. Итак, типичные ошибки при сдаче экзамена на полигоне и в городе. Есть официальный список ошибок, а есть – реальный. Публикую именно особенные и популярные причины провала:

  • Колесо задело ограждение эстакады, либо зеркало коснулось флажка на эстакаде – сразу завал.
  • Зеркало прошло над линией границы гаража или покрышками – снимут баллы, хоть и флажок не задет.
  • Три раза не вписался в гараж – завал.
  • Слишком глубоко въехал в гараж или не до конца – снимут баллы (нужно не по второму флажку смотреть, «который должен быть напротив возле зеркала», а по капоту, вошел он или нет в гараж).
  • При выезде со стоянки МРЭО, не включил поворотники – баллы (правый и левый – всем машинам, только правый, если машина стоит с краю парковки). 
  • При выезде со стоянки МЭРО не посмотрел на ворота справа – завал.
  • При выезде со стоянки МЭРО не отрегулировал сидение, зеркала, не пристегнулся, либо забыл про ближний свет – много баллов. Снимают и за то, что люди не знают, как включить обдув, дворники или омыватель стекла.
  • Не посмотрел на какую-то помеху, хоть со второстепенной дороги – завал. Когда едете – вертите головой, высматривайте все возможные угрозы.
  • Заглох на светофоре – баллы.
  • Откатился сильно назад при трогании в городе – завал.
  • Переключил передачу на повороте – баллы.
  • Перепутал ряд – баллы или завал. Будьте внимательны на улице Градина Ботаника, где светофор с дополнительной секцией!
  • Тормозил на нейтрайлке или рано выжал сцепление – баллы.
  • Слишком медленно или быстро ехал – баллы (35 км/ч – это медленно, 60 – быстро).
  • Проморгал ограничение скорости в 30 перед лежачим полицейским – баллы.
  • Не пропустил пешеходов, встречный поток на узкой дороге или отъезжающую маршрутку от остановки – завал.
  • Развернулся не там, где нужно – завал.
  • И, наконец, самый глупый фейл – не заехал на парковку возле МРЭО в конце маршрута.

Ездить нужно уверенно, улыбайтесь, говорите с инструктором. Они – отличные психологи, сразу понимают, кто к ним садиться. Тех, кто сильно нервничает – валят в первую очередь. Чтобы не волноваться – необходим опыт и дополнительные занятия, а к самому экзамену нужно относиться легко, как к обычному уроку вождения.


А еще – одевайтесь тепло на площадку. Осенью нужно одеваться, как зимой, а зимой – как полярнику. Берите еду и чай в термосе. Сам экзамен – штука довольно веселая, все нервничают, а потому периодически громко ржут. Масса светлых воспоминаний гарантирована.


Дополнительные занятия


Чтобы сдать успешно практику полному «чайнику», нужно после того, как вы заплатили около 4000 лей на автошколу, сразу быть готовым выложить такую же сумму (или хотя бы половину) на дополнительные уроки. Причем, часть уроков брать – на обеих площадках, где идет экзамен, а часть – у хороших инструкторов по городу. По поводу взяток – действительно, поговаривают, что их берут до сих пор. Но если раньше брали 100, то сейчас берут 350-400 евро. Насколько это точно – неизвестно.


 

Как я сдавал на права в Кишиневе часть II (МРЭО)

Уроки вождения на Первом полигоне

 


Если подобная коррупция и существует, то на эти деньги можно взять столько уроков, что и самый деревянный человек сдаст экзамен честно. Плюс, ценного опыта прибавится. Да и коррупцию разводить – плохо. А самое главное, когда вы сдадите экзамен честно, вы просто сядете и спокойно поедете по городу через пробки, круги и забитые парковки. Потому что, кто сдал экзамен в МРЭО в Кишиневе – тому уже не страшно на дороге ничего.

 

Я брал уроки почти у всех инструкторов на первом полигоне – там берут 150 лей за 2 академических часа. Брал в Андриеше одно занятие – 360 лей урок (говорят, на площадке Андриеша можно договориться напрямую с инструктором – это гораздо дешевле). Лично у меня вышло всего 9 дополнительных уроков. Почти все – у разных инструкторов, расчет был на то, чтобы поездить на разных авто и с разными людьми. Помимо моего инструктора из автошколы, самым лучшим, который действительно чему-то учит, оказался Олег (телефон 079435370) на Логане. Неплохо можно отработать город по Ботанике с Сергеем (телефон 069138239) на Фольксваген Гольф.


 

Едем по МунчешсткойЕдем по Мунчешсткой


 

Саму площадку лучше брать на Дачии или на Мегане, там есть и другие машины, но после них машины МРЭО кажутся непривычными. Телефоны инструкторов с площадки – на фотке. Помните, что у них все забито примерно на 10 дней вперед.


По времени на получение прав в Молдове у меня ушло 6 месяцев. Примерно 10 июля я записался в автошколу, 15 декабря сдал экзамен и получил временные права, а 17 января – долгожданный «пластик»! По деньгам вышло около 6000 леев со всеми учебниками, комиссиями, дополнительными занятиями и затратами на документы. В основном так долго получилось из-за очереди на практику, поскольку секрет с многократным записыванием я просек только к концу всей эпопеи.

4 Комментарии:

Veronica 2 декабря 2016 13:39
К концу 2016 года, когда я пишу этот экзамен, фишка с двойной записью уже не действительна. Очень рискуешь прийти на экзамен и получить отказ в приеме документов. Рассказали во время ожидания на полигоне))))
Sef-Redactor 2 декабря 2016 18:43
Цитата: Veronica
К концу 2016 года, когда я пишу этот экзамен, фишка с двойной записью уже не действительна. Очень рискуешь прийти на экзамен и получить отказ в приеме документов. Рассказали во время ожидания на полигоне))))


Правила ужесточаются каждый год..) Но если прижмут по линии коррупции, то, скорее всего, сдавших будет больше, а очередь меньше.
Анна 7 февраля 2017 00:02
Спасибо большое за столь подробное описание! Очень хорошая статья, много полезной информации.
Андрей 23 февраля 2017 16:20
ну не знаю когда я сдавал в 2003 году тогда тоже валили многих а лично я сдал
теорию и практику с первого раза а на теории я даже помогал осторожно девушки
сидевшей рядом правда тогда компы стояли вдоль стены. так что просто нужно все выучить и не переживать на экзамене и все получиться так что удачи всем...
Ваше имя: *
Ваш e-mail: *

Подписаться на комментарии

Код: Включите эту картинку для отображения кода безопасности
обновить, если не виден код
Введите код:
© 2017 Все права защищены. При копировании материалов и фотографий активная ссылка на Moldova-Online.tv обязательна!